「超跑」酒香也怕巷子深 那些名不見經傳的超跑

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　　今天我們要說的，都不是那些大品牌超跑，而是國外一些規模較小的獨立車廠所打造的超跑車型，這些小廠有的甚至可以用小作坊來形容，不過雖然規模小，他們卻有著性能堪比大廠的產品。

　　

　　說起超跑，相信很多人首先想到的是法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂這類相對高產量、高曝光度的一線品牌，而第二梯隊則有帕加尼，科尼塞克，邁凱輪這類相對小眾一些的品牌。不過今天我們要說的，都不是以上這些，而是國外一些規模較小的獨立車廠所打造的超跑車型，這些小廠有的甚至可以用小作坊來形容，不過雖然規模小，他們卻有著性能堪比大廠的產品。

　　

酒香也怕巷子深 那些名不見經傳的超跑

　　實屬少見的六輪超跑

　　當我們看到獨輪車時，會聯想到雜技表演，看到兩輪車時，會聯想到低碳環保，看到三輪車時，會聯想到簡單的運輸工具，看到四輪車時，會覺得這是主流車型的定義。而而燃油版車型也同C6W一樣采用了奧迪的4.2升V8發動機，百公里加速在4秒內就能完成，最高行駛速度可達300km/h以上。

　　

　　TYRREL在1976年F1西班牙站比賽中 使用的P34賽車是世界上首款6輪跑車

　　其實我一直搞不懂這6輪的設計與4輪到底有何不同？而COVINI官方給出的解

　　百公里加速僅2.8秒的千匹怪獸

　　來自克羅地亞的汽車制造商Rimac在2011法蘭克福車展上發布了一款名為Concept One的概念車，該車為純電力驅動，但卻是一臺擁有千匹馬力的超級怪物，百公里加速可達到2.8秒，極速為305公里/小時。

　　

　　據悉，Rimac將于2013年推出Concept One的量產版本，并限量生產88臺。對于動力方面，就如Rimac之前透露，Concept One擁有1088hp、387.8kgm驚人的輸出功率，0-100km/h加速僅需2.8秒。

　　

百公里加速僅需2.8秒

　　

　　

　　而這傲人的成績，分別由前后兩種不同驅動系統，前后四具高速水冷永磁式電動馬達與簡易變速箱完成。并利用碳纖維的打造的車體，車中1650kg，經過輕量化的車體與怪物級別的動力性能，足以堪稱超級電動跑車王。

　　

　　

　　外觀方面，流線化的車型、啥語言的大燈加上深紅色的車體涂裝，似乎有種高不可攀餓感覺。內飾方面，紅色的方向盤，米色的筒形賽車座椅設計，米色與紅色的搭配，讓內飾看起來更加雍容華貴。

　　

內飾采用紅色與米色的搭配設計彰顯奢華

　　儀表盤采用電子視頻設計，為了加強影音娛樂中央控制臺也加裝了一個電子視頻設備。Concept One從車內到車外都表現了高科技含量的結晶。據悉，這樣超級電動超跑，限量88臺生產，預計將在2013年正式交車。

　　來自法蘭西的神秘浪漫超跑

　　在經過漫長的等待后，來自法國的神秘超跑車廠GENTY終于在其官方網站上更新了有關其下首款超跑作品─Akylone的相關信息與原廠圖片。單就Akylone的外觀來看算是頗為中規中矩，有著一輛超跑該有的特質，包括低扁流線的車身線條、車頭大面積的進氣口以及鍘刀式開啟的車門等等，在極為流線的塑造下，Akylone的車身風阻系數僅0.35。

　　

Akylone采用剪刀式車門開啟方式

　　不過雖然造型并不算是特別突出，但在性能方面，Akylone可就不只是泛泛之輩了，其采用中置引擎后輪驅動的配置，所搭載4.8L V8雙渦輪增壓引擎能夠壓榨出超過1000匹的最大馬力，峰值扭力更是來到1275牛?米的驚人境界，就數據來看，Akylone在引擎高轉速領域所爆發出來的聲浪絕對銷魂。由于底盤大量采用鋁合金與碳纖維，Akylone車重僅1100公斤，更是讓其擁有接近1公斤/匹優異的馬力重量比、車輛前后配重比例也達42：58。

　　

Akylone的外觀酷似蘭博基尼

　　此外本車采用碳陶瓷剎車碟盤、前后雙A臂懸掛系統，更驚人的是在搭配七速序列式變速系統之下，其完成0-100公里/時起步沖刺僅需2.7秒，只慢搭載8.0L W16引擎的布加迪威龍Grand Sport 0.2秒，但是比起SSC Tuatara與蘭博基尼Aventador LP 700-4卻分別快了0.1與0.2秒，極速也有354公里/時。

　　

排氣管設計的非常靠上

　　內飾方面則透露出些許的科技風格在其中，從原廠圖片中可以看出除了將搭配跑車座椅外，車內并沒有排檔桿的設置，可以大膽推測Akylone與現在許多超跑相同，檔位與駕駛模式都用按鍵來控制。

　　

內飾方面則透露出些許的科技風格在其中

　　雖然目前法國GENTY原廠并沒有公布Akylone的價格，但可以確認的是Akylone將以限量15量的方式上市發行，而車迷們也許可以期待在明年的巴黎車展看見Akylone的實車。

　　酷似蘭博基尼的波蘭超跑

　　來自波蘭的獨立超跑車廠ARRINERA在去年9月底發布這輛超跑并標志著正式邁向量產之路，隨后更是為其制作了一支接近2分鐘的宣傳短片，并且這輛車將命名為Veno。

　　

ARRINERA旗下首款超跑正式命名為Veno

　　而根據先前的傳言，已準備邁入量產階段的Veno，未來價格預計大約是10萬英鎊，以一輛超跑的身價來說，這個價格并不算太貴；Veno擁有碳纖維打造的車身搭配鋼管車架與鋁合金底盤，動力配置采用中置引擎，以來自通用集團的LS9 6.2L V8引擎加上EATON機械增壓系統，能夠輸出638匹最大馬力與819牛?米峰值扭力，百公里加速僅需3.2秒；0-400米僅需11秒即可完成，而極速更有340公里/時的水平，輪胎規格尺寸為前255/30 R19、后335/30 R20，在輕量化鍛造輪圈之內的是采用陶瓷復合材質的制動系統。

　　

Veno的尾部設計的非常獨特

　　在內飾方面，則采用皮革包裹材質搭配碳纖維車內飾板，并配備了觸控式液晶屏幕與多媒體車用系統，讓駕駛者也可享受舒適的娛樂體驗；加上車頭紅外線熱成像攝像機，可在視線不佳時輔助駕駛者在高速行駛之下清楚分辨路況，對于行車安全也有所幫助。

　　

Veno的造型看起來酷似蘭博基尼

　　另一方面，ARRINERA也已經開始著手計劃旗下的第二款作品，目前預定是單人或雙人座的Roadster車型，并且不會有任何的行李置物空間，且重量僅500公斤，動力輸出則可能是在200匹-300匹之間，價格則預定在7萬英鎊左右。

　　融入游艇設計風格的超跑

　　來自荷蘭的SAVAGE RIVALE車廠所打造的超級跑車Roadyacht GTS曾在2011年初宣布推出GTR的賽事版本，本以為就此便能順利達成量產目標，卻在苦無資金注入的窘境下持續延宕。而在今年比利時布魯塞爾車展中SAVAGE RIVALE也將與日本輪胎大廠TOYO TIRES一同出展，再展荷蘭超跑風采。

　　

　　荷蘭SAVAGE RIVALE車廠所打造的超級跑車Roadyacht GTS

　　于2009年Top Marques Monaco中首度現身的異端超跑Roadyacht GTS，是由荷蘭籍設計師Emile Pop 與Justin de Boer操刀，導入了豪華游艇的概念打造而成，動力搭載雪佛蘭克爾維特Z06 7.0L V8引擎，可輸出驚人的601匹馬力，0- 100公里/時僅需3.4秒最高極速更可達330公里/時。

　　

　　該車導入了豪華游艇的概念打造而成

　　

采用全球首見的四門硬頂敞篷與取消B柱的車體設計

　　在車身外觀上大膽采用全球首見的四門硬頂敞篷與取消B柱的車體設計，只需要20秒便可以完成開閉動作。在內飾鋪陳上采用Alcantara麂皮與柚木材質地板，營造出郵輪甲板的豪華氛圍。

　　

　　動力搭載雪佛蘭克爾維特Z06 7.0L V8引擎

　　

　　搭載TOYO TIRES的19寸PROXES R1R高性能熱融跑車輪胎

　　在本次比利時車展中，Roadyacht GTS將搭載TOYO TIRES所開發的19寸PROXES R1R高性能熱融跑車輪胎現身會場，而這也許也意味著SAVAGE RIVALE將在2012年將會有所作為。

　　美式超跑新品牌

　　去年的底特律車展，一家美國小車廠FALCON發表了旗下目前唯一車款Mach 7 Concept概念超跑，以搶眼外型吸引了不少目光。時隔一年，FALCON已將Mach 7 Concept發展為量產版本，并且定名為F7，預計將以美金22.5萬元起的售價、限量10輛上市販賣。

　　

美國新進超跑品牌FALCON旗下首款跑車F7

　　位于底特律密執安州Holly的FALCON，從2009年開始打造旗下第一款車款F7超跑，并于2011年底完成開發工作。FALCON表示，F7的外觀汲取了1980年代的超跑外型做為設計靈感，全車采碳纖維材質打造，車頂采Targa可拆卸硬頂設計，底盤方面則以復合材質打造，也讓車重壓低在1263kg的輕量化等級，并采用KW性能懸掛系統、STOP TECH制動系統，搭配20寸鍛造輪圈與前275/35R20、后335/30R20輪胎尺寸。

　　

　　F7的外觀汲取了1980年代的超跑外型做為設計靈感

　　

全車采碳纖維材質打造

　　動力系統部分，F7搭載通用旗下的7.0L V8 LS7自然進氣引擎，不僅將進氣岐管改以碳纖維材質，并針對每個汽缸采用獨立通風系統，經由調校后，輔以6速手排變速系統，不但能夠輸出620匹最大馬力及793牛·米峰值扭力，0-96公里/時加速沖刺也僅需3.3至3.6秒之間，極速高達305-322公里，并可在30米內將時速從96公里/時剎車至靜止狀態。

　　

底盤方面以復合材質打造

　　內飾方面，F7采用Exotic Venzano黑色皮革與麂皮鋪陳，并且盡可能營造出足夠的乘坐空間，據了解，雙座設定的F7將能讓身高在195cm以下的乘員均能舒適乘坐，此外并配備Keyless智能免持鑰匙系統、GPS衛星賽道測時系統、衛星導航系統、藍牙行車通訊系統與BOSE音響系統等。

　　

F7搭載通用旗下的7.0L V8 LS7自然進氣引擎

　　雖然對于世人來說，FALCON目前依然默默無名，但隨著F7超跑量產版本的正式亮相及生產上市，未來不久后，想必會有越來越多車迷聽到這家美國小車廠的名號。

　　每年只生產一臺的超跑

　　美國著名的超跑制造商Mosler近日又宣布了一個新車計劃，將基于超級跑車MT900車型，打造一臺更輕更快的新版本。該跑車被命名為MT900SP，宣布新車計劃的同時也公布了這款車的官方圖片。

　　

基于MT900打造的新車 MT900SP

　　Mosler MT900SP是一臺擁有濃厚賽車基因的產物。標準的雙座運動化設計——中置引擎、氣動調節、后輪驅動，一切一切都以速度和駕駛激情為終極目標。

　　

Mosler MT900SP是一臺擁有濃厚賽車基因的產物

　　

　　MT900SP裝有一臺7.0升的V8引擎

　　其動力配備也是相當給力，MT900SP裝有一臺7.0升的V8引擎，最大功率達到了399千瓦，最高時速可達到322公里/小時。

　　

由于采用了輕量化設計，整備質量也僅為1134公斤

　　由于采用了輕量化設計，整備質量也僅為1134公斤。在一臺6速變速的配合下，其0-60英里加速時間可低于3秒，1/4英里的加速時間也僅有11秒左右。

　　

此前推出的MT900特別版

　　也是因為輕量化設計的緣故，使得這部7.0L排量的猛獸的油耗也在了一個可以令人接受的范圍30MPG(每加侖可行駛30英里)，當然這個數據是在勻速55英里時候做出來的。如果想買這部車的話，您除了將要準備479000美元外(不含國內入關及運輸費用)，還需要有相當長的耐心，因為官方僅有每年生產1臺的計劃。

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